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为什么“菜鸟”会成为新的快递独角兽?

财经撰写员:刀郎 财经资讯 2022-01-27 04:58:23 53 0

我是淘宝小卖家,从菜鸟近期的动态来看,他们的野心真的不小,未来的确有可能成为快递业的独角兽菜鸟财经!

为什么“菜鸟”会成为新的快递独角兽?

菜鸟裹裹应该都知道,很多用户寄送快递时会使用这个APP,目前这个APP月活指数876.7万左右,可以说用户数不少。但阿里并不满足于这个用户量,也不满足于只是普通买家使用菜鸟裹裹。

为什么“菜鸟”会成为新的快递独角兽?

今年9月份的时候,菜鸟裹裹推出了商家版,整个淘宝、天猫的商家都可以使用,卖家可以直接在后台选择使用菜鸟商家版发货,系统会根据当地的实际情况匹配对应快递员上门来揽收,并且保证揽收和丢件赔偿。此外,这个系统不仅针对淘宝系卖家,其他平台的订单也可以导入进行发货操作。

目前商家版合作的快递公司是申通和韵达,未来还将会扩充,有可能将投资的几家快递公司都拉进来。

这个商家版给出的快递费并不算便宜,很多出货量大的卖家是看不上的,但是对于小卖家来说价格是便宜的,而且操作上也比较方便,只要简单的点2下就能完成打单、发货等流程,快递费支付则根据包裹重要自动结算。因此,目前有很多小商家在使用,包括我自己!

菜鸟出商家版的目的显然是想持续扩大自己的势力范围,让买卖双方都纳入到他们菜鸟的这个体系中来。虽然很多大商家不会使用,但将零散的小卖家完全的整合起来,包括其他平台的订单,这体量绝对不会小。

目前菜鸟已经控制了申通、中通、圆通以及百世等四家快递公司,可以说已经掌控了超过50%的市场份额,如果这种状态持续发展下去,菜鸟非常有可能夺取整个快递行业大部分的业务量,届时怕是真的能成为快递行业的独角兽。

Lscssh科技官点评:

目前整个快递市场能和菜鸟想比拼的也就是京东和顺丰了,顺丰近期的市场份额一直在掉,因此这2年也放下身价在大力和电商平台合作,低价揽收电商件提升业务量。而京东经过今年的变革后,也开始干起了揽收的业务。这表明他俩都明确感受到了菜鸟带来的压力,不做调整怕是得凉,至少占不到市场优势地位。

个人倒是不希望菜鸟成为独角兽,如果成功也就意味着市场趋向于垄断,未来我们用户也就可能被割韭菜!

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阿里为什么在菜鸟上,吃了顺丰的亏?

谁也没吃亏,也没赚便宜。菜鸟联盟,顺丰,京东三家,在仓储 物流方面做的是同样的事情,走的是同样的路子。菜鸟和顺丰是相互成就的竞争对手,两者该的合作就要合作,该竞争的就竞争,就是不可以相互拆台。谁也不要妄想号令天下,号令天下的早就有了,宪法规定的。这个市场非常大,各路人马出出入入,不可能任由一家独大的。谁显露出吃独食的相貌,就会遭到围攻。

顺丰的对手是菜鸟不是阿里巴巴,京东的标杆是阿里巴巴不是顺丰,都别搞错对象,放错跑,犯战略性错误。

6大快递集体涨价,跟阿里的菜鸟联盟有关系吗?

怎么说。快递涨价很早之前我就发现了,说一下我的观点。马云,的确是个很好的演说家,满嘴跑火车。但是他的成功之处就在于,他会先给你利益,让你得到好处。我之前是很佩服他的,现在真的有点烦。从滴滴打车,先烧钱多少亿再到现在平台抽成那么多,压着钱每周结算。到饿了么配送平台,开始配送费很低,红包门槛很低,到现在红包门槛这么高,配送费也高的出奇。到爱奇艺,优酷土豆被阿里掺和,淘宝买不到会员。到现在快递行业的集体涨价。我原来发快递是市内6,省内8,全国除了偏远地区10,我是个人发件,淘宝卖家会更便宜。重量基本上不会那么严格的计算,超出一斤两斤无所谓。现在市内8到10,省内10,全国分地区,12到22不等。价格提高了,但是时效却没有发生变化。马云的确是救活了他们,但是他们难道不该被淘汰吗?竞争才会出现低价格,最终的受益者才是我们。你不能说竞争的结果是服务质量下降,时效变得更短。因为从顺丰那里我们可以看到,愿意花钱去选择顺丰的业务的人比比皆是。菜鸟的插手反而是影响了快递行业本来应该有的进程,让他们快速的成长,这对我们消费者是没有好处的。而且我最反感的是我申请退货之后立马蹦出来让我在线叫快递。所以马云的套路就是先给你小恩小惠,让你帮他宣传,扩大影响,把他的布局说的天花乱坠,再慢慢让你产生依赖,再涨价抽成。马云的成功不是别的,因为他有钱,他占据了支付业的先机而已。他的成功就是资本的力量。作为商人他肯定是成功的,但是别一天一个爸爸的叫好吗?你没有亲爹吗?资本家的目的就是追逐利益,羊毛出在羊身上亘古不变的道理。

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